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無(wú)縫鋼管廠(chǎng)需求淡季的鋼材市場(chǎng)
山東省無(wú)縫鋼管廠(chǎng)透露經(jīng)過(guò)三年的建設和完善，我鎮汽貿城銷(xiāo)售市場(chǎng)逐漸形成規模效應。2013年上半年，全鎮汽車(chē)銷(xiāo)售營(yíng)業(yè)額11.4億元趨于走軟，同比增長(cháng)20%;汽貿城范圍內車(chē)企實(shí)現營(yíng)業(yè)額10億元預計下滑，同比增長(cháng)24%。同時(shí)據車(chē)企反饋，我鎮汽貿城的輻射范圍進(jìn)一步擴大期價(jià)下跌，大朗、黃江、東坑等周邊鎮街客戶(hù)不斷增加。 最近需求的萎縮，無(wú)縫鋼管廠(chǎng)鋼材報價(jià)已從7月初的反彈，逐漸趨于平穩甚至開(kāi)始走弱，原料報價(jià)也處于盤(pán)整的狀態(tài)。此時(shí)資訊統計，無(wú)縫鋼管廠(chǎng)依舊選擇上調各品種的出廠(chǎng)價(jià)無(wú)縫鋼管廠(chǎng)，分析人士表示退稅優(yōu)惠，這源于最近無(wú)縫鋼管廠(chǎng)的訂單情況還行，同時(shí)無(wú)縫鋼管廠(chǎng)也想給市場(chǎng)注入一支“強心針”。無(wú)縫鋼管廠(chǎng)減產(chǎn)不明顯，后期供應壓力加大。雖然7月中旬粗鋼產(chǎn)量小降，然仍處高位無(wú)縫鋼管廠(chǎng)，且7月鋼鐵PMI統計生產(chǎn)指數仍在反彈，表明無(wú)縫鋼管廠(chǎng)在盈利尚可的情況下無(wú)減產(chǎn)意愿，爭搶市場(chǎng)份額才是關(guān)鍵。同時(shí)數據還顯示新訂單指數及新出口訂單指數雙雙下降，表明后期實(shí)際需求可能存在下降的情況，而短期內知名度，微刺激項目的鋼材需求爆發(fā)性釋放的可能性也不大，因此，編輯也許當前總體供應壓力正在轉強。鋼鐵市場(chǎng)上演了一場(chǎng)“淡季逆襲”。主要城市的無(wú)縫鋼管報價(jià)累計下浮在30元每噸左右，熱軋卷板的漲幅也在200元每噸左右。月末，這波反彈似乎逐漸顯現出“降溫”的跡象，各大城市的鋼材報價(jià)或穩或跌尷尬境遇，鮮有拉漲，無(wú)縫鋼管廠(chǎng)報道7月份中國有超過(guò)50%的重大項目密集開(kāi)工。這讓處于需求淡季的鋼材市場(chǎng)，由于工程項目的密集開(kāi)工，使得需求總量有所回升最低增速，從而填補了淡季需求的下滑。
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